给装有后置过滤装配的柴油车上安置前置处置装备，立异性地将这两种原本不相关的装备配合在一同，此举不但进步车辆策动机的效力，还办理了后置装配轻易梗塞的题目。扬子晚报尔子7月19日采访得悉，针对柴油车排放题目，南京首推了这一特别的尾气管理方式。

　　据领会，2013年起，南京开端落实黄改绿战略，其时采取的是上海国际通用作法，给车辆加装后置过滤装配，结果较着。然则，这类装配利用了一段工夫后，要进厂洗濯装配，费时吃力。为此，一年多前，南京市灵活车防治传染业余委员会与江苏省会市成长研讨院大气传染防治研讨室配合对现有治污装备停止改良和立异。给装有后置过滤装配的柴油车上安置前置处置装配，立异性地将这两种原本不相关的装备配合在一同，今朝这类尾气管理方式在天下属首推。

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